滾動軸承是大量生產(chǎn)的機械零件，而且制造精度要求很嚴，技術(shù)上專業(yè)化程度很高，最常見的故障是嚴重發(fā)燒。如果是新裝或清洗換油以后，剛一運行即迅速升溫，嚴重發(fā)燒，而運行中并無異常的聲音或震動時，其原因極可能是潤滑脂加得太多了，應適當加注一定數(shù)量的油脂即可。

      在嚴重發(fā)燒的同時，如還有軸承“卡死“的現(xiàn)象，可能的原因是兩軸的軸承蓋把軸承外圈頂?shù)锰o，沒有按規(guī)定留出足夠的軸間游隙，運行中的升溫使軸伸長所致，此時應予適當調(diào)整。對于錐柱軸承，尤其應該注意。

      個別情況是軸承內(nèi)圈和軸的配合得太緊，以致內(nèi)圈膨脹；或軸承座與軸承外圈配合得太緊，以致外圈被壓變形產(chǎn)生裂紋。對于前者，如屬加工軸時留的過盈尺寸太 大，可取下軸承，打磨軸頸到應有的裝配尺寸，另行裝配。后者則常發(fā)生在對開軸承座上，使得軸承座變得“靈活”了。可在軸承座的對開面上加一兩層紙墊，即可 排除故障。此外，如果有塵粒、雜質(zhì)隨潤滑脂進入滾動軸承的滾道，也有可能出現(xiàn)“卡死”現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)，應清洗換油。

      如果發(fā)燒出現(xiàn)在滾動軸承上已經(jīng)正常運行了一段時間以后，用金屬桿觸聽時又出現(xiàn)干磨擦的噪音，或不規(guī)則的撞擊聲，則可能是缺油，或不干凈，也可能是軸承的滾動部分損壞，均應拆開清洗，進行換油或拆換軸承。

      4.當軸承的滾動部分出現(xiàn)哪些缺陷時必須換新?

      ①銹蝕。軸承停運受潮或泊中有水，使?jié)L動體表面或滾道出現(xiàn)銹斑等銹蝕情況。

      ②壓痕。當硬物進入滾道時，常會在滾道或滾道體表面壓出凹坑。不僅運行中出現(xiàn)噪音或撞擊聲，過大的凹坑還會產(chǎn)生震動和軸承嚴重發(fā)燒。

      ③軸承圖破裂。除制造上的原因外，如果軸的過盈尺寸太大，裝配方法不當，也會脹破及損傷軸承內(nèi)、外圈，以及推力軸承動圈被壓破裂。

      ④滾道表面疲勞剝離。如使用不當，會使這種正常磨損迅猛加快。

      ⑤保持架斷裂。基本上是材質(zhì)和制造上的問題。有時，安裝時打傷了保持架，也會造成過于早斷裂。

       ⑥滾動體破裂。運行中一定會有較大的噪音，甚至震動，大多屬于材質(zhì)或熱處理不當。

       ⑦電流腐蝕。在電焊時，如果電流經(jīng)過軸承，發(fā)燒產(chǎn)生火花，使?jié)L道體局部燒傷。因此，在電焊時一定要使電焊的“地線”盡靠近焊接點，不可允許焊接電流通過軸承。

       ③磨損嚴重超限。運行中嚴重發(fā)燒，產(chǎn)生異響和震動，因為這時間隙已經(jīng)加大。當灰塵進入，表面擦傷，磨損將更加快。

      另外，如果加工時尺寸配合不當，造成“走內(nèi)圓”或“走外圓”，也會造成噪音、高溫、震動。軸承走內(nèi)圓較易發(fā)現(xiàn)，因為軸承內(nèi)圈在軸上“松了”；走外圓則要仔細查看軸承外圈或軸承座的內(nèi)圈，以發(fā)現(xiàn)它們之間相互滑動的痕跡。

       只有在下列情況下，才考慮軸承的修復問題，即：

     （1）大型工廠所使用的大量相同型號的軸承，其失效形式主要為滾動表面的磨損，疲勞或微動磨蝕，特別是損壞零件多為保持架或滾動體，而套圈或墊圈仍有修復價值；

      （2）大型和特大型軸承，瀕于失效或雖已失效而零件尚無重大損傷，或貴重軸承必須設法延長其有效使用期的。